本文摘要：1952年8月，我离开了学校走出重工业部有色局，其地址在北京西单西面的旧刑部街42号。
1952年8月，我离开了学校走出重工业部有色局，其地址在北京西单西面的旧刑部街42号。这时该局正在重新组建，只有几十人。
局长是李华，后来任冶金部副部长。这个有色局是后来所有有色金属各行各业的祖师爷。
与原有刑部街平行的南边一条街叫报子街，有色局女宿舍就在此。不忘记什么时候中间这条街拆卸了，两条街并出一条街，即沦为宽广的西长安街延长线，平伸延到复兴门。原本的两条街名也沦为历史了。
当时，随着工作人员大大増特，有色局办公地点几度变迁。先后在西单商场西面的大木仓、和平里四区、动物园南面的郝家湾，以及再行南面的百万庄，直到1958年4月部局拆分，即有色局、钢铁局撤消拆分到部里沦为有色司钢铁司，重工业部改回冶金工业部。之前，有个大动作，堪称七上八下，即当时有色局还包括在京院所有15000人，7000人留京，8000人劳改。
这时有色局大部分职工都在百万庄居住于，下班很将近。随着办公地点迁至到东四，开始了朝东晚西的奔走。20世纪50年代初，国家经过3年经济完全恢复时期，1953年，开始了第一个五年计划转入大规模经济建设阶段。统计数字的精确、哈密顿，变得尤为重要。
年报的数字不但是一个企业一年经济活动的总结，还要作为前后左右对比的依据，统一口径也是国家编成国民经济计划的最重要基础。统一计算方法就极为重要，正象李华局长所说，哪怕错也要错的一样，以后好做个系数。年末岁初正是企业编成年报的挤迫季节。
1954年12月，有色局在自己自学辩论、统一思想的基础上，为首人下基层理解情况，指导工作，答案问题。我和倪新之分在西南组，主要目标是我国值得一提的是的锡都、云南旧大型采选冶牵头企业一一云南锡业公司(以下全称云锡公司)。走上南去列车 1954年12月15日晚11点35分，我随倪新之攀上南去的列车离开了北京，次年3月26日回到，历时116天。
那时武汉还没长江大桥，火车只到汉口。我们于12月17日早于7点抵达汉口，等候后渡江到武昌，存放在行李后，渡江到汉口游览。因为时间凸，武汉三镇的汉阳不能隔江眺望。午饭后即抵武昌车站排队卖火车票。
晚上10点下车之后南行。贵州、云南还没合火车，车票不能卖到广西金城江。
再行往南回头就得乘汽车昼行夜宿了。18日火车行经在湖南境内，一路看著红土地，过去没有见过，很慧新鲜。下午3点多到衡山，天气有点冷了，干下棉衣。过了湖南就是广西，要路经柱林，早于言桂林山水甲天下，一定要只想想到。
但到桂林是凌晨4点，正是深睡眠时间，一觉睡到天亮，错失时机，懊恼不已。又想要真要强制自己一起，那时夜色阴暗垂眼惺松也无法长时间观看，以此性交也就释然了。天亮了可以看见窗外景色了，那山那水那树根那草果感叹一派南国风光。
中午到柳州，等候后喜爱着车站旁边的巍巍高山，同行水电局的同志边惊叹边摄影，结果被站上工作人员看见，把胶卷充公了。大约猜测是坏人干坏事，警惕性真为低!这里更加冷了，不但不必穿棉农，很多人光着脚，买甘蔗的摊很多，这也是南方特色。
虽然没看见柱林山水，一路看见广西的山很有特色。一些山没山坡，平地之上，拔地而起，有些完全直上直下，平缓瑰丽， 大开眼界。一路风景美艳。
由柳州到金城江跪的是混合车，每车站必停，一停车半小时。都可以等候观看。柳州到宜山间有一条河，火车就是沿着这条河回头的，河远比长，但是风景十分好，感叹一路行程一路风光，莫大的享用。
车到宜山时等候用午餐，再行上车前进，8点半就抵达金城江。火车的旅程到此结束。
金城江虽然并不大，去找旅馆却去找了很久。旅馆破旧到可以不指出它是个旅馆，没有正规化的房间，没桌子，没灯，更加没有厕所，只是在一张床上敲条床单，都不如火车上的卧铺。总要去找个厕所吧，说道厕所好象过于奢华了，黑暗中有人陪着，在外边去找个地方就是了，还得细心点，搞不好就摔上屎。晚上还是一挺燕，当地人上衣穿着得挺厚，有的穿棉袄，可是下面却穿著裤腿宽阔的单裤，有点瑟瑟。
翻过桂贵高原 1954年12月19日，到金城江时，因为天黑，不能看见眼前的景物。第二天那时候才看清楚金城江全貌。这是一个小镇，随江而辟，江边的山好大啊，又低又陡峭，悬崖峭壁，气势雄伟，第一次看到如此巍峨大山的我真为有点大吃一惊了。
由此开始经贵州前往云南。汽车于上午离开了金城江，趁此机会沿着江边回头，地势较为陡峭。往北上，山山相连，山外有山，山峦重合。一路上，奇山异石，奇树异花，千姿百态，山间风光，目不暇接，美不胜收。
这大约是地图上没标出来的世界上美丽风景之一。惜隐在深山，较少人器重。汽车离开了江边开始爬山，连绵不断的山呀没走过。
车爬得很高很高，极目远望，一览众山，气象万千，喜爱、惊叹。中午用餐只睡觉10分钟，某种程度去找将近厕所。晚上在南丹过夜，所住恒隆客栈某种程度破旧。
老倪寄居楼下，我 和另一女同志寄居楼上，只不过无所谓楼，只是架低些，上面下面而已。上面还通着外面，大自然空气很好，时有冷气刮起来，还有寒意。枕头又小又矮小，如同无枕，这里的人都不必枕头？ 12月21日早于起程离开了南丹。
为防止小便，不肯入水，实际是没用的，越怕小便就越有小便。车启动了就又开始爬山，爬到呀爬到呀，晚7点多爬到到了贵州境内。次日近10点在独山午餐，人们一下车首先是去找厕所。这里不俗，有个合作食堂。
稍作睡觉又开始上山，下午7点到贵定。总算寻找一家较好的客栈，还有单间。店里有很多藏胞，还有一个无锡人，因为在山上，回头街道总要上下坡，有点累。12月22日，即汽车行程第三天，在靠近家乡的地方，遇上同乡人，很有亲切感。
上午10点到贵阳了。转入贵阳，汽车在熙熙攘攘的人群中中央线。当汽车乌龟在山峦叠嶂时，真为无以想象在崇山峻岭中会有这么一个极大的繁盛城市，实在真是是奇迹了。
到了贵阳，等候第一件事就是排队出售去云南沾益的汽车票。由于我们躺在汽车后座，排队买票也在后边，所以没卖到第二天的票，听闻还有两张票，可就是不卖了，不得已。
不得已在贵阳寄居下。借此机会休整一下，洗洗澡，洗洗衣服，连看两场电影，还在江苏馆不吃了午餐。
逢雨衣不腊，和老倪一起在寄居 处烤衣服，这天没书看不得已逛逛街。24日早于7点多就上汽车，司机谈一些规则，并告诉今后几天在哪儿睡觉、在哪儿住宿。
这是管理上的众多变革，不像在金城江上车后冲到哪儿算数哪儿。中午在安顺睡觉花4000元（通今0.4元）一份，非常丰富。柑子1000元卖7个，真是太低廉了。
下午3点多在白水岭看见了瀑布，飞流直下，很好看。汽车大大向上爬，渐渐转入白色气体中，知道是云是雾，汽车向上回头又穿越挺厚的白色气体，叹云彩，不知山顶，原本刚才是在云雾中穿越下来了。晚上在永宁住宿，不但没有单间，连单床都没，与一个老太太一起睡觉。住处没窗，厕所不仅干净而且很危险性，不小心就有可能掉下去，还很更容易碰到屎。
第二天睡觉时找到果真摔了一脚屎，粪了一天。12月25日再行爬山，上午10点多抵达普安午餐，这里的客饭也是4000元一份，鸡蛋1000元4个，柑子8000元众多篓。司机说道别卖过于多，多达5公斤要补票，这才获得掌控。车开得极快，还总要不时睡觉，眼见天黑了，才接踵而来英雄车。
傍晚6点半到盘县，寻找一家南方旅馆，出乎意料，房间暗淡，被子干净，厕所气馁，比贵阳都 好。可是这里不吃的东西又喜又干净，客饭要4500元，还不爱吃。在汽车上看见附近一些小孩不但没鞋袜，连裤子都没，大人孩子都穿着得很斩。
一些男女农人背著孩子在地里腊农活，孩子腊的活儿也极重。这里天气又冷了，脱掉了棉衣。次日（26日）早上7点抵达。
这是汽车行程第七天。下午4点抵达云南沾益，等候立刻去找旅店，又去找将近，在某店谈谈与店内老太太一起寄居。
拿起行李赶紧云火车站卖去昆明的票。晚上吃饭。本来很困了，可躺在床上老鼠过于多太吵，老太太一起把灯点上，老鼠安静了，睡意也就让。攀上高原春城 过去几乎无法想象，汽车是如何爬山的，这次公干才看见了山上的公路，是顺着山势修S形，飞过而上，又飞过而下。
特别是在是从此山到彼山，几十米高差，根据S形的长短，可走几十分钟甚至更加幸。有的地方较为陡峭，有的地方十分陡峭。这趟西行好象是回头了一条线，实际是极大的空间穿过。
过去只有地理书上的云贵高原概念，这一次我了解了她的腹地，翻过了她，感觉了她的高大雄伟、壮美秀美。每天在有所不同的地方喜爱旭日东升，又在有所不同地方观看落日余辉，感觉大大自然的飞舞动人。27日7点，在沾益攀上去昆明的火车。车厢两边都是两们座位，速度极快。
这一带不象贵州那样有那么多山，地势比较平缓。下午4点抵达昆明。
这个高原堪称四季如春，显然不冻，街道两旁绿树幽静，还有些绽放的花朵。29日，局里派车送来我们去昆明冶炼厂。在这里睡了两天，理解情况，老大他们解决问题了一些问题。
30日晚，不吃了一顿又喜又劣的晚餐。8点多返回昆明分局招待所时人们都吃饭去了。等工作人员回去才能领有出有被子。
这时是如此管理。1955年1月1日，局招待所新年聚餐，食物很非常丰富，不吃了1.1万元，下午与生产处技术处两同志一起看球赛民，这个元旦就这么过了。赶赴云锡公司 1月2日早于7点30分，乘火车前往开远。
这条铁路是米轨。火车相等于20世纪50年北京的电车，车厢内两侧两排座，人们相对而坐，车速极快。仍然沿着一条山水回头，山高水清，水流水流，很是漂亮。
一路铁环了很多山洞。每次钻洞，火车的煤烟都灌进车厢很呛人。下午6点多到开远。住在云锡公司开远招待所。
这是个县城，较为大，树木、建筑等一派热带景象。气温显著增高，有些人穿着夏装了，晚上也不必垫被子了，蚊虫多多，无法入眠。
1月3日8点乘汽车离开了开远赶赴我们此行的目的地--个旧市云锡公司。北京到此行程10天。旧是个小城市，归属于红河自治州，离越南只有100公里。
这个城市因云锡公司而辟，一条街，一些商店，一个电影院，一个交通岗亭，一名警员。公司所在地，离市区不远处。公司大门口有一些卖售卖花生、瓜自等。我们在公司期间，初期外出经常花5000元卖包在瓜子，纸盒是一块原有报纸中空圆锥形。
因为瓜子最低廉又很香，这点瓜子能不吃好一会儿。贪贱不吃穷人，后来就不买了。
到公司后，受到有关同志热情接待。正值中午，把我们带回食堂用餐，菜都很贵，两人不吃得很省，还是不吃了4000元。下午参与公司的年报自学不会。会上，我们把局里辩论商定的编成年报的基本原则以及一些最重要指标的计算方法都不作了表达，同时征询他们的意见反馈给局里。
局里的同志会根据下面体现的问题编成问题解答摘要，定期发给企业。我们要求尽早下基层，重点是老厂锡矿。4日就和公司的同志一起前往。
下午3点驾车，汽车仍然往山上爬到，6点多钟爬到到矿山。计划科长在车站迎候，到招待所也是要爬山的，虽然不太远，因为海拔低，回头得不悦也很痛。在招待所安顿好后，非常简单晚餐后就到计划科理解情况，返招待所已夜晚10点多了，抓住给局里写出报告，躺下已凌晨1点多了。
头顶山上招待所，仅有本人一女客，真为有点惧怕，硬着头皮睡吧，好在真为睡觉下后也不怎么惧怕了，却是于隔年几个房间就有几个男同志。这里的东西真贵，不吃中灶一天要花上7000元。用水艰难。
一天只供一暖瓶热水。早晨的洗脸水要拔着浸东西，到晚上币值一点热水洗。没水洗衣服。
常常有大雾，能见度不知百米。早上和同居的几个人做到做操，双腿直发抖，是缺少磨练还是海拔太高或兼而有之。
空气潮湿，有时喘气都深感鼻咽疼，鼻子发炎，大约是水土不服。这里房子很多，有农场、小学，开建的文化宫等。在此睡了4天，期间不但参与他们的年报工作，还参与他们的政治自学。
8日，返云锡公司，到招待所后，赶紧洗头、睡觉。那些长年在矿山的职工和家属，那些为祖国大锡默默地不作着贡献的普通人们，什么时候能长时间用水啊，期望能那时候，更加那时候。
邻近春节，倒数多日和云锡公司的同志一起特夜班，鼓计算机夹住都摇酸了，预期的目标也超过了。1月23日早于，还没有睡觉，云锡公司的李继荣科长就到招待所来叫我们。请求我们到旧街上去不吃过桥米线。
所谓过桥米线就是有一碗很毛巾的鸡汤，汤表面有一层鸡油覆盖面积，捂住热气，将生的肉、菜放进去，一会儿就夹出不，煮了，味道鲜美。我们三人不吃了42000元，却是享用了一回异地特色餐。这也是这里宴请客人的高级佳肴。李继荣是转业军人，中年，身体壮实，性格耿直。
24日是春节，下午4点，在招待所聚餐，食物一挺非常丰富，南方菜都一挺对胃口，饱餐一顿。饭后雨大，我随人一起去看剧，回去后整天，这个春节就这么过了。云锡公司要在2月中旬进计划统计资料不会，这段时间要抓住下厂矿，于是和李继荣等一行三人于31日起程回国马拉格、松树脚锡矿、古山、大屯先厂等地。
此行首先要爬到杨家阴山，这是附近的一座大山，既大且低。作好了充份的思想打算，一路登顶体力无以支，往下看时更加慧惧怕。
有一段路是沿着架空索道而行，索道上矿车里的矿石不时往下掉。看索道上的矿车一辆相接一辆在上面减速，第一次看到索道，这本身也是绝佳的一景。我们爬到到山顶花上了40多分钟。
之后走山路稍微平缓，救下遇上顺风，多少省点劲儿。一路上还遇上不少穿著民族服装的人们，还有不少牛马作为运输工具马和着各种货物，花上了3个多小时跑到了马拉格锡矿。爬山时手脚后用，所以到矿后首先要找水洗澡。
然后去合作食堂睡觉。下午去了索道车站、计划科理解情况，辩论问题。
随后就往古山先厂去。这段山路下坡多，而且陡峭，脚都容易落下。
我让李继荣再行往下走一段，然后站住，我往下一冲他可以把我阻挡，怕我缴不了脚，如此来回多次。往下看，山恋平缓重重叠叠，野草遍二，树木不多，风树根鼓，哗哗作响。往北下还有一片水叫大屯海。这里水和，不是相当大的一片水就叫海。
风景易卜拉欣了，随回头随喜爱。晚6点到松树脚锡矿，再行到职工食堂不吃了一顿很贵的晚餐。招待所给我决定了宴请专家的房间，里面有两张沙发。
云锡公司是国家第一个五年计划期间苏联建设项目的重点项目之一，有苏联专家来，所以有宴请专家的房间。招待所从外面看很漂亮，可里面的被子很脏，大约是因为近期没专家来吧。到这个矿时，虽然回头了不少下坡的山路，只不过还是在半山腰。
招待所翰东，早晨在阳台上凭栏观日落，感叹绝佳处。正巧这天是个大晴天,看著朝阳从东方冒头，喷薄而出，看著朝霞的色彩飞舞，感叹美极了。
次日上午，在计划股同志的率领下，我们一行穿着上工作服、托着电石灯入坑道，开始时，坑道内还是腊的，就越回头就越浪，后来鞋袜都 湿透了。这次看了探矿、矿业、采准、放架巷、钻风等工作。还看见了人工背矿，这是很完整、很艰难的劳动方式，这些工人应当是人工背矿的最后一代了。
我们在坑道内睡了3个多小时，查询了原始记录和基本表格等。出有坑后因用水很不方便，所以又滑又干净的鞋袜无法浸，不能之后穿 着。这里风也相当大，比马拉格矿热一些，有可能与海拔较低些有关。由于头天没买饭票，那时候调停了很久才不吃上了早餐。
餐后一行4人前往古山选厂。这段路仅有是下坡，10点抵达，旋即到计划科谈情况看材料。中午在招待所睡觉时找到这里条件很差，下午看完了生产现场正好大屯选 厂来此纳矿，就跟车去大屯了，大屯招待所很挤，不得已和别人挤迫在一张床上睡觉。晚上睡觉，洗澡间没灯，不得已摸黑着洗了。
2月4日，返回云锡公司。5日到黄茅山选 厂，在这里睡了5天，某种程度缺水，一天只给两个水票，早晚各一个。2月9日下午，我们离开了黄茅选厂爬山到老厂锡矿，由于该矿是我们这次下基层的重点，这是第二次来矿上，仍然睡到28日，主要在胜利坑，爬山来矿很累，更加想要只想洗洗，可是这里只有星期二四六早晨每人给一瓢半水。
可恰好是星期三，不得已等到第二天。当晚我们两人的计划是自学人大的函授课程。10日下坑睡了4个小时，坎原始记录和表格、看现场。
这段时间除了工作，还自学了时事手册一、二期，《重工业通讯》等，还参与了矿里的党课自学。2月13日，返云锡公司所取衣服，到招待所后，痛痛快快地浸了个澡。14日,再行回到老厂锡矿。
由于有云锡公司的同志一起工作，年报中的一些问题，尤其是一些指标的计算方法可以随时碰面研究，及时给矿里答题。这里雾多天冻，有时树上不会悬挂冰柱，冷得象北京的冬天。有天晚上到俱乐部，看见这里有不少书，以现了这个新大陆，闲时就来借书看。
有时晚是敲露天电影，当然都是车站着看，还曾冒寒看了一场梁山伯与祝英台。昆明疗养院有个调查组在此，与这些同志闲谈，宽了不少疗养科学知识。谈到北京，他们十分憧憬，回应一定要谋求到北京一趟。千秋他们成事。
2月23日，在《云南日报》上看见了新币的票样，有10种。喔，要改为新币了。按计划，2月28日我们要返回云锡公司，早已十多天没洗头睡觉了，返回招待所第一件事就是浸，还要上街办理修表等事务。
3月1日，去了冶炼厂。由于在工作中随时累积材料，2月下旬起我们就著手写出总结，3月1日晚副本完。从1月4日至3月3日，我们早已在云锡公司工作了两个月。预计的任务已完成了，总结也付梓了。
3月4日上午，办完离开了前的各种申请，我们该走上归程了。别了，旧，别了，云锡，我们在这两个月里几入几出，对你熟知了，也有感情了。
同于路程遥远，行程艰苦，后不会无以有期，惜别依依。归途 3月4日下午，踏上去昆明的汽车。第一站到乍甸。接着是开远。
这里天气更加冷了，已是种稻季节。由于是山区，剩是梯田。
一片片的梯田是一景。灌上水，白色的水，阳光下闪闪发光。插上秧，绿色的，白绿相间，又是一景。水光闪光，秧苗装饰，在初夏美好的阳光下，感叹从未见过的美丽图画，一路行驶，一路喜爱。
这晚住在云锡开远联络中车站。天气很热，有些人已穿着短袖衬衫了。住处条件很差，这一夜基本是喂臭虫了。
5日，原计划参观发电厂，因为介绍信写出得过于确切，被拒了。6日早于，乘火车离开了这冷得让人难过的开远。
晚6点多抵达昆明。招待所汉有女床位，去找了较远的南京xx旅行社才有床位。7日上午，到运输局买好到重庆的火车票，就去园通山公园。听闻昙花进了，因为它绝佳一现，一定要想到。
原本这花上是由魏多小花构成的一朵大花，仅有红色，没叶子，昙花一现再一看见了，接着去茶店出售名声挺大的普洱茶，店老板说道经过提炼知道哪种是，又说道都是普洱出产的，竟然这等众说纷纭，就买些吧。这里的大重九香烟很出名，也得买点回来孝顺科里的烟民。这晚住在天德大旅社，空气好，没有臭虫，算数享用了。
别了昆明，别了，你这繁花似锦、四委如春的山城。我们从寒冬中走过就感觉你的寒冷，喜爱你的翠绿和嫣红，享用你古老的街道风光和充满著春天气息的环境。现在要离开了，你的春意更加美浓。我们要回来的地方还没有从冬日苏醒，庆贺我们的完全还是冬天的景象。
我们将有机会再行来，一定更加细心地喜爱你，更加深情地赞美你。3月8日，我在昆明到沾益的列车上童年这个妇女的节日。在火车上，不但回首美丽的昆明，一路上都喜爱着将要靠近的春色。下午5点多到沾益，去找了个兴起旅馆，虽然条件劣，看看以后有可能更加差错，甚至去找将近旅馆，也就坦诚了。
离开了沾益就意味著对云南的道别。从走上云南至今共42天，使我们对这个高原的方方面面有了不少的了解和体会。
气候方面，在老厂锡矿童年了树上带着冰挂的严寒时光，在开远经历了穿短袖汗衫的夏天。看见了少数民族美丽的服饰，人腹马驮的运输，享用了独有地方风味的过桥米线以及各种地域特色的风土人情等等，这些感觉真真切切，十分绝佳。3月9日早于7点半，汽车从沾益班车。9点半就吃午饭，否则下一站太晚。
下午在盘县睡觉一会儿，晚上在普安过夜。10日早于7点驾车又是将近10点进午餐。车到宁镇时买了当地土产波波糖。
到黄果树看了值得一提的是的瀑布，虽然这时水不相当大，还是有银河落九天的味道。下午6点多到了安顿，这里的皮鞋比贵阳还低廉，就买了双鹿皮鞋才8.7元。这个县城一挺大，吃住也还失望。11日所跪车辆，前后就坐的十来个人是昆明分局的，他们让我坐下司机旁的软座上，坐汽车一路都是尊者屁股，这下好多了。
我年龄大于，一路不受照料。10点多到了贵阳。
这个汽车站是新建的，很漂亮，惜离城太远。入城后，把多人所托买的皮鞋等物件一一备齐，卖个皮箱，全数装有下（这个皮箱我仍然用着，现在已快六十年了）。
贵阳，相比去年12月，又减少了不少建筑，这个城市大了、低了。晚上看了场电影，是《新的儿女英雄传》。
12日隔天，乘汽车离开了贵阳，12点到乌江，午餐后沿江回头了半小时大雨了。下午4点到西昌时雨更大了。原想由此去重庆，但船票要等很久，要求淤塞到綦江，晚上到103厂。
下了一夜雨，气温急剧下降。13日中午到桐梓，慢慢温暖一起。这里是大雾，切线一座山毕竟艳阳天。
下午4点到泊坎，在此过夜。此行是经四川到陕西。14日之后上路，10点就转入四川境内，在东溪午餐，下午1点多到过綦江。晚上到103厂。
招待所在山上，爬得满头大汗。这里条件很好，真为绝佳。15日，在厂里停留一阵。
重庆是个山城，杨家是上坡下坡，逛挺累。这里茶馆很多，索性去找个茶馆沉醉于时间吧，就在临街店面椅子，观赏街上各色行人，也却是一道风景，她象个极大馒头，上面剩是各色灯火，感叹很大的视觉享受。
火车渐行渐远，绝佳看到的山城夜景在视野里慢慢消失了。它持久地回到我的记忆中。
17日下午5点多抵达成都，车站离市区有7公里，费尽周折安顿下来后，早早休息，因为次日天不亮就要去车站买票。从成都班车的火车是18日早上8点20分，车上很挤，1个多小时后才有一个座位，下午2点到了绵阳。
由于车站没寄存处，不得已轮流睡觉看管行李。老倪先吃，回去说道没大米饭，于是我就买些饼干等吃。卖广元的车票要等到晚上8点，驾车时间是凌晨1点，可半个多小时票就卖完了。
如返城里去找住处过于费时间，索性就在车站过夜。夜深了，发哈更加冻，救下一位同行者给了个睡袋，让我铁环在里边睡觉。大约是鸭绒的，它重、硬、变暖，卷一起体积并不大，温暖又难受，这种睡袋还是第一次闻，感叹车祸享用。
19日隔天，大家把行李放到室外售票口排队，并的组织直来轮流看管，其余人可以到室内候车。在途等车时间，我和老倪基本上都在整天自学。这次直到晚上才购买票。我们把《企业的组织与计划 》的第一、二章认真学习并辩论了。
20日凌晨1点多才驾车，开始时去找将近座位，待寻找座位后就开始睡，当然很不难受。20日下午1点多到广元，由于我们搭乘的是货车，窗户又低又小又较少，所以看到窗外的景色。等候后我和两位解放军狂奔疾行赶到汽车站。
21日一早已下起小雨，到汽车站凭号出售去宝鸡的汽车票，因轿车只有一辆，没有购买，就买了卡车票。轿车票价是11.37元，卡车是9.1元。上街卖条床单，把箱子包在一起，托运行李时规定每人免费15公斤，我们两人只有23公斤，调停半天还是递了2.25元运费（这里已用新币了）。
3月22日早于6点就上车了，卡车前面无遮挡，冷得说完，有人给了个小被子稍好些。下午到大安时，很多人买了柿饼才1000元一斤，核桃也很低廉，为了防止减少开销什么也没买。
将近五点在褒城住宿，这里东西喜，不吃碗蛋炒饭就要7200元，饭很烂，真为不爱吃。转入陕西境内，树木很少，基本是黄土地。这段时间是新的旧币交错，有的地方已用新币几元几角，有的地方还用旧币，则是几万几千。
23日，卡车之后前进，附近的山上有积雪，还是去年下的。路边有很多建宝成铁路的工人。下午6点多到了陕西宝鸡。
等候后赶紧去找旅馆，酬劳了相当大劲儿再一碰到了。紧接着就去车站出售西安的车票，找到同行的几个人还没有寻找旅店，尤其是有个老太太，还睡觉在车站，就把他们都带回我们所住的山东旅社。
他们再三道谢。这两天每天大雨，温度大幅度上升。乘坐汽车、卡车的旅程拢了。
由于此行的公路劣、汽车原有，倍受摇晃。随着条件大大提高，以后大约没机会领教了。24日早于7点，乘火车离开了宝鸡。
坐完卡车再行坐火车感觉难受温暖多了。经过6个小时的行程，下午1点到西安。花上很长时间寻找一个合作食堂，令物很贵，跟宝鸡的差不多。
餐后随老倪去找其在聋哑学校工作的外甥，他们写字交流。这里薪水较低，其外甥只有80多分（一分大约相等于一角钱），收益较高的才150分，而教聋哑孩子很艰辛。
下午看了一场电影《银灰色的粉末》。25日前进在去郑州途中。坐火车是个整天的机会，所带的书看完了。
下午到了郑州，火车在此行驶时间较长，等候抓紧时间买了几本书。河南是一片平原，从崇山峻岭中回头过来，到此感觉心胸开阔。离开了北京3个多月了，眼见着更加邻近了，又激动又兴奋，晚上推倒睡不着慧了。从陕西往北直到北京，树木都还没蓝，更加看到花上，大地还在冬日里深渊。
3月26日上午9点半，再一返回再一的北京了。啊！北京，我回去了。
一种亲切感油然而生。一出前门车站，就赶往电话亭排队，想要给局里打电话，排队的人过于多，不得已不了了之。
把行李箱里的物品给老倪分好，我就去找辆三轮车经过天安门、西长安街、西单、西四、西直门返百万庄。一路上看著马路两旁感叹既熟知又陌生。天安门广场的红围墙拆卸了，广场深感宽阔，矗立起矮小伟岸的人民英雄纪念碑。
西单、西四牌楼拆卸了，到百万庄慢不了解了，原本的道路建起了楼房，不得已改建，感叹日新月异。到局里一入宿舍找到还有暖气，走廊还加了个电话。本来很想要睡觉，可衣服过于干净了，只想洗洗吧。
这趟西南行，从北到南穿过了半个中国，穿越华北平原，横跨黄河、舟长江，亲眼目睹中原红土，领略广西热带风光，攀上云贵高原。去程经过河并、河南、湖北、湖南、广西、贵州，抵达云南。
返程出有贵州并转四川重庆、成都、陕西宝鸡、西安等地，再行并转京汉线回京。此行在途一个月，除火车外，乘坐汽车、卡车18天（8+10）这趟行程使我有机会转入神秘、壮丽、美丽的大山世界，观看了不少巨山大川，奇石异花，看见很河落九天的大瀑布，还幸运地碰上绝佳一现的昙花，感觉了各地的风土人情，看见不少特色东西，也看见了一些偏远地方的贫穷落后。此行切身感受到祖国的广阔广大。
不长不短的3个多月，经历了跨年度的最重要节日--元旦、春节，经历了从冬到夏的气温变化，经历了从祖国心脏到最南端的地理跨度，还经历了国家的币制改革，去时谈几万几千，返时谈几元几角。此行已完成工作任务的同时，学政治、学业务、学文化。我们不但参与企业的政治自学、经济建设常识、党课自学，融合年报工作的业务学习，以及我们联合的人民大学函授统计资料的课程。虽然旅途劳累，尤其是汽车的行程，言汽油、尊者屁股，甚至担惊受怕，但相比大开眼界、大长见识，这些都微不足道。
这个旅程既是磨练堪称感人的社会大学。机会难遇，求之不得，弥足珍贵。这段经历，对于一个走上社会旋即，还有几分稚气的年轻人来说，真是有点传奇。
很多情和景，在60年后的今天，仍然历历在目，未尝难忘。那时过于年长，对很多事物的喜爱了解和领悟体会的程度、深度较愚蠢。
想要再行来一回不能得，国为它是历史，这一页早已翻过去了，不能通过文字往返望。一路行程，除了领略祖国的大好河山，也看见了一些贫穷落后的社会经济现象。一些农民背著小孩在田间劳作，穿著破旧，小孩子也在挣钱，不但没鞋袜，连裤子都没，看著既惊讶又伤心，怎么这样呀！农村的住房平坦明亮，没窗户。
吃饭没烟囱，吃饭时片片瓦缝都 在起火。一路之上，还包括村庄的房前屋后连厕所都没。领先，首先是文化的领先。文化领先带给的伪善。
没看见学校，知道是不是不会写信给的。这次认识了很多人和事。
人们广泛热情坦读作 非常简单做事。没迎来送往，没请客送礼。
虽然这个边疆企业鲜有中央机关来人，人们落落大方，不卑不亢，大家平时共处，没开销，没压力，配合默契友好。几十年过去了，一些回忆的点点滴滴历历在目。
今天，我们国家有了极大发展，整个旧貌换新颜。拿我们有色金属来说，解放初期只有1万3千吨，到1952年才2万4千吨。
去年竟然多达了5500万吨。再说我们这次行程，由北京到昆明去时火车特汽车回头了八天。后来变革了，全线火车行程也要三天三夜。
现在高铁，只要10小时46分钟。如此神速，连神都没预料到。我们最出色的祖国多么甜美。
更为热衷我们的祖国吧，庆贺更为幸福的明天吧！。
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